上海到銀川物流資源整合能力較量

來源:http://www.dhata.cn 發布時間：2017-08-16 點擊數:

      上海到銀川物流事實上，天貓在此前曾宣布在北京打造“三公里理想生活區”計劃?？梢宰⒁獾?，天貓的整體供應鏈服務體系正在經歷從“全國一盤貨”到城市運營，再到各區域精細化運作的轉變。對此，天貓超市閃店負責人施全稱，在天貓超市閃店背后是大數據的精準化運營，運營顆粒度越細，供應鏈難度越大，但用戶的體驗感會越好。
      上海到銀川物流同樣，在“京準達”服務升級的背后，也體現出了京東對物流服務的精細化運作。京東相關負責人表示，“京準達”所依靠的不僅有京東物流自建的一整套倉配一體化供應鏈，還有賴于智慧物流的支撐。所謂的倉配一體化，是指充分利用互聯網大數據平臺的支撐，對不同品類商品在全國地域、時間等維度進行精準的銷售預測，通過智能倉儲系統，將商品在全國范圍內進行智能分貨，商品提前配送至距離消費者最近的城市倉。再加上京東對配送單元的不斷細分，以及大數據對用戶歷次收貨時間的智能分析，不斷優化配送員的最佳配送路徑，不僅可以實現配送時效的提升，也使得“精準”這一訴求得以實現。
資源整合能力較量
“最后一公里”只是電商物流競爭中的戰場之一，而阿里、京東兩大巨頭電商的較量不止于此。從整體的物流布局來看，雙方既有共同加碼的對象，同時也有差異化的定位。天津市交通與物流協會秘書長李長霞表示，京東的物流一直屬于穩步發展的態勢，服務質量一直是京東物流的王牌，當日達、次日達、京準達等服務業進一步滿足用戶的需求。而阿里近幾年在物流的布局上屬于急速擴張期，馬云對物流有著更為宏觀的規劃，在提升速度與質量的同時，也將觸角延伸至農村市場。
電商戰略分析師李成東表示，京東與阿里在物流方面的發展相互借鑒，京東正嘗試平臺化策略，將自建物流逐漸開放，并不斷整合第三方物流進行社會化運作。阿里則通過投資，搭建倉儲設施，雙方都在嘗試做物流品牌商的物流服務商，向后端發力。http://www.dhata.cn

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